C-10 Curvo
El C-10 IMPACTO está dotado de doble combustión conseguida tras la aportación guiada de aire precalentado sobre el deflector
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El C-10 IMPACTO está dotado de doble combustión conseguida tras la aportación guiada de aire precalentado sobre el deflector
El C-10 IMPACTO está dotado de doble combustión conseguida tras la aportación guiada de aire precalentado sobre el deflector, para distribuirlo de forma adecuada y conseguir la mayor eficiencia en la combustión de las partÃculas no quemadas en la primera combustión, lo que se traduce en mayor rendimiento, menor consumo, y menos partÃculas contaminantes a la atmósfera.
MAYOR EFICIENCIA. El calor, producto de su potencia calorÃfica, se recoge por una parte en la cámara de aire trasera y superior para una distribución de calor inmediata, evitando turbulencias y pérdidas de carga, consiguiendo de esta forma una mayor potencia calorÃfica y velocidad de respuesta. Este calor es impulsado mediante una turbina tangencial situada en la parte trasera de tal forma que el nivel de ruido de la turbina sea imperceptible.
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